بالنسبة للطرازات المختلفة ، فإن دورة الاستبدال المحددة من قبل الشركة المصنعة للسيارة ليست هي نفسها تمامًا. تخضع دورة الاستبدال المحددة للقيمة القياسية المطلوبة من قبل الشركة المصنعة للسيارة ، ويجب الحكم عليها وفقًا لبيئات القيادة المختلفة وعادات القيادة الشخصية. بشكل عام ، يتم استبدال وسادات الفرامل الأمامية في كل مرة تسير فيها وسادات الفرامل حوالي 30.000-50.000 كيلومتر ، ويتم استبدال وسادات الفرامل الخلفية لحوالي 60.000-100.000 كيلومتر.
سعر تيل الفرامل متنوع ، يتراوح من العشرات إلى المئات. السبب الرئيسي لهذا الاختلاف هو اختلاف المواد والعلامات التجارية ونماذج وسادات الفرامل. في الوقت الحاضر ، المواد الرئيسية المستخدمة في تيل الفرامل هي الأسبستوس والألياف الكربونية العالية وشبه المعدنية والسيراميك وما إلى ذلك. من بينها ، تم القضاء على وسادات الفرامل الأسبستوس. في الوقت الحاضر ، أكثرها شيوعًا هي المواد شبه المعدنية والسيراميك. سعر شبه المعدن معقول نسبيًا ، ويستخدم في الغالب في السيارات العادية. من الناحية النسبية ، سيكون السيراميك أفضل من المعدن ومقاوم للتآكل ومقاوم لدرجات الحرارة العالية. يتمتع باستقرار حراري جيد ، وتبديد سريع للحرارة ، ومعامل احتكاك أعلى ، ولكن السعر أيضًا أغلى ، ويستخدم أكثر في الطرز المتوسطة والعالية الجودة.
يبلغ معيار سماكة تيل الفرامل بشكل عام حوالي 1.5 سم. مع فرامل السيارة أثناء الاستخدام ، يتم تقليل السماكة عن طريق الاحتكاك. بشكل عام ، تبلغ النقطة الحرجة لسمك تيل الفرامل حوالي 2 أو 3 ملليمترات. إذا كان سمك وسادات الفرامل بالفعل أقل من 3 ملليمترات ، فيجب استبدالها.
يمكن التحقق من سماكة وسادات الفرامل بالعينين ، ويمكن رؤية بعض وسادات الفرامل من خلال فجوة المحور. إذا تآكلت وسادات الفرامل حتى ثلث السماكة القياسية ، فيوصى باستبدالها. ومع ذلك ، ترجع بعض الطرز أيضًا إلى تصميم محور العجلة. من الصعب التحقق من سمك تيل الفرامل دون إزالة الإطارات ، وهو الأمر الأكثر إزعاجًا.
هناك أيضًا بعض الطرز ، عندما تكون وسادات الفرامل رفيعة جدًا ، سيُطلب من موضع مصباح فرملة اليد للأداة ، وهناك أدوات للتحقق من سمك وسادات الفرامل للتحقق بشكل أفضل من سمك وسادات الفرامل.
يمكنك أيضًا الحكم من خلال مشاعرك. إذا شعرت أن المكابح تتعثر ، فقد يكون سمك تيل الفرامل غير كافٍ ، والاحتكاك غير كافٍ ، ويحتاج إلى الاستبدال في الوقت المناسب ، وإلا فإنه سيتسبب في وقوع حادث. يجب تحديد دورة استبدال وسادات الفرامل وفقًا للبيئة وعادات القيادة في السيارة. بشكل عام ، يجب التفكير في الاستبدال بعد القيادة لمسافة 40000 كيلومتر. عندما تكون وسادات الفرامل رفيعة أو يصعب ملاحظتها عن طريق مراقبة العين ، يوصى أيضًا باستبدالها في الوقت المناسب. من الأفضل الذهاب إلى ورشة إصلاح متخصصة للفحص والاستبدال.
تعتمد الشاحنة على ظروف الاستخدام المحددة لتحديد عدد مرات تغيير تيل الفرامل. أثناء عمليات التفتيش الروتينية المنتظمة ، انظر إلى درجة تآكل وسادات الفرامل في الشاحنة الصغيرة. إذا وصلت إلى نقطة حرجة ، فيجب استبدالها على الفور. عندما يكون سمك وسادات الفرامل حوالي 1/3 من السماكة الأصلية (حوالي 0.5 سم) عند ملاحظتها بالعين.
سيزيد مالكو الشاحنات من وتيرة الفحوصات الذاتية وسيكونون مستعدين لاستبدالها في أي وقت. نظرًا لتصميم محور العجلة ، لا تتوفر في بعض الطرز شروط الفحص البصري ، وتحتاج الإطارات إلى الإزالة لإكمالها. يوصى بفحص تآكل وسادات الفرامل بانتظام لمعرفة ما إذا كان يمكن استخدامها ، بدلاً من مجرد الوثوق بأضواء التحذير.
ما إذا كان سائل الفرامل ضمن النطاق الفعال. تتطلب أدلة العديد من سيارات الميني فان استبدال سائل الفرامل بانتظام. يعتبر هذا الشرط من الشركة المصنعة متحفظًا إلى حد ما ، لكن الغرض هو سلامة مالك السيارة. إذا تم استخدام سائل الفرامل لفترة طويلة ، فسيتم تقليل الأداء إلى حد ما ، وبالتالي تقليل تأثير الكبح. هناك سبب رئيسي آخر. إذا كان هناك هواء في سائل الفرامل ، فحتى كمية قليلة جدًا من الهواء ستقلل بشكل كبير من تأثير الكبح.