1 ، أثناء عملية القيادة ، وجدت أن السيارة بها اهتزاز أو إزاحة طفيفة ، وعادة ما يكون سبب ذلك هو فشل الإطارات. أولاً ، قد يكون الإطار ضعيفًا في التوازن ، ويمكن أن تكون حاجة المالكين في أقرب وقت ممكن للقيام بوضع رباعي العجلات وتوازن ديناميكي ، إذا لم تعمل السيارة للقيام بميزان الإطارات.
2 ، موقف آخر أكثر خطورة ، قد يكون بسبب التشوه الناجم عن حافة العجلة ، الأمر الذي يتطلب من المالك الذهاب إلى متجر 4S للسيارة المهنية ، وهذا الوضع يحدث بشكل عام في السيارة القديمة جدًا.
3 ، الحالة الثالثة ترجع إلى عدم توازن عمود القيادة الناتج عن الوضع العام في سيارات تصادم الهيكل.
تهتز السيارة عند الخمول
تهتز السيارة الخاملة كثيرًا ما يواجه أصحابها هذا الموقف. إذا كان المالك في بداية السيارة أو السيارة متوقفة من المحرك دون الغلاف ، إذا وجدت ارتعاشًا واضحًا في السيارة ، فقد يعني ذلك أن السيارة موجودة في الحالات الثلاثة التالية:
1 ، ترسب الكربون في المحرك خطيرة
السبب الأكثر شيوعًا لزعزعة السيارة هو أن الخانق متسخ جدًا أو الوقود أكثر من اللازم ، ويتم امتصاص البنزين الممتص على الكوك في الأسطوانة عن طريق الشفط الفراغي للمحرك ، بحيث يصبح الخليط أكثر سمكًا وقابل للاشتعال عندما يكون خليط المحرك رقيقًا عندما يتركز ، ينتج عنه بدء بارد بعد عدم الحركة.
2 ، مشاكل نظام الإشعال
تحقق من ظروف عمل شمعة الإشعال وسلك الجهد العالي وملف الإشعال ، ونظام الإشعال يعمل بشكل سيئ ، وستؤدي شمعات الإشعال التي تومض في نفس الموقف إلى مثل هذا الفشل.
3 ، عدم استقرار الزيت
إذا قمت بتنظيف فحم الكوك المحرك ، وغسل الخانق ، واستبدلت وسادة الزيت وشمعات الإشعال ، وما إلى ذلك ، وما زلت تعثر على السيارة الخاملة عند اهتزاز السيارة ، فمن المستحسن أن تذهب إلى متجر 4S للتحقق من ضغط إمداد الوقود ومستشعر ضغط السحب أمر طبيعي ، إذا كان ضغط مضخة الزيت غير طبيعي بعد الأخطاء العددية لمستشعر ضغط السحب وسوء العمل سيؤدي إلى اهتزاز السيارة.
4 ، شيخوخة أجزاء المحرك
يرتبط ارتعاش السيارة أيضًا بشيخوخة قدم المحرك (المعروفة أيضًا باسم وسادة المخلب). قدم المحرك هو في الواقع نظام امتصاص صدمات المحرك ، والمحرك مسؤول عن امتصاص المحرك عند تشغيل الاهتزاز الطفيف ، وإذا كانت هناك مشاكل في قدم المحرك ، فسوف تنتقل هذه الاهتزازات إلى عجلة القيادة ، الكابينة ، مما يتسبب في حدوث ارتعاش في التباطؤ.