أولا ، الفرامل ضعيفة
من المحتمل أن يكون خط نقل الضغط منخفض الضغط ، مما يؤدي إلى عدم توفير قوة الفرامل في الوقت المناسب. في هذا الوقت يجب أن يكون على الفور إلى متجر العلامة التجارية العادية أو المرآب للصيانة.
ثانيًا ، الفرامل المستمرة ، وزيادة وضع الدواسة ، والشعور بالغرق
ليس هناك شك في أن هذا هو تسرب النفط.
ثالثًا ، عندما ترتجف الفرامل
التآكل المفرط في السيارة ، كان تسطيح سطح قرص الفرامل إلى حد ما غير دقيق ، إذا كان مثل هذا الموقف ، يوصى بالذهاب إلى متجر العلامة التجارية العادي أو ورشة الإصلاح للصيانة ، وطحن قرص الفرامل ، أو استبدالها مباشرة. العمر العام للسيارة من السهل نسبياً حدوث هذه الظاهرة.
رابعًا ، عندما تكون عجلة القيادة “فرامل الانحياز”
عندما تكون الفرامل على وشك التوقف ، فإن عجلة القيادة سوف تنحرف إلى الجانب ، والسبب الرئيسي هو أن نظام الفرامل الأيسر والأسطوانة اليمنى على تيل الفرامل بسبب القوة غير المتكافئة. ومع ذلك ، في عملية القيادة العادية ، نظرًا لأن سرعة دوران قرص الفرامل سريعة جدًا ، فإن دور المضخة غير المستوية في الاحتكاك السريع ليس واضحًا ، لذلك يصعب اكتشافه.
خامساً ، عند الضغط على دواسة الفرامل ، لا تقاوم الدواسة الارتداد
في هذا الوقت لتحديد ما إذا كان سائل الفرامل مفقودًا ، أو تسريب أسطوانة الفرامل ومفاصل الأنابيب ، وتضررت أجزاء المضخة والمضخة الرئيسية وما إلى ذلك.
سادسا ، تصلب الفرامل
ستواجه العديد من السائقات مشكلة تصلب الفرامل ، وتصلب الفرامل بشكل أساسي بسبب فشل الفرامل الداعمة للفراغ ، ولم يساعد ذلك في حدوث فرامل متكررة.
سابعا ، الفرامل تصبح لينة
تليين الفرامل هو ضعف قوة الكبح غير الطبيعية ، وعادة ما يكون هذا الفشل لثلاثة أسباب: الأول هو المضخة أو المضخة الرئيسية لا يمكن أن يحدث ضغط زيت كافٍ ؛ والثاني هو فشل الفرامل ، مثل تيل الفرامل ، لوحة الفرامل ؛ والثالث هو أنبوب الفرامل في الهواء ، إذا كانت القدم المستمرة عند ارتفاع الدواسة زيادة طفيفة ، والشعور بالمرونة ، مما يدل على أن أنبوب الفرامل في الهواء.
أعلاه هو نظام الفرامل الشائعة بعض الأعطال ، إذا ظهرت سيارتك في هذه الجوانب من الخطأ ، يرجى إيقاف الفحص على الفور ، لتجنب الأخطاء اللحظية الناجمة عن الحادث.