عندما يتم إيقاف السيارة لفترة طويلة ثم تشغيلها ، ينتج المحرك اهتزازًا عنيفًا ومن ثم ضوضاء “دا دا”.
نظرًا لأن السيارة متوقفة لفترة طويلة ، فإن تدفق الزيت الأساسي على طول الطريق إلى حوض الزيت في البداية الباردة لا يمكن إنشاء المضخة هيدروليكية على الفور ، خاصة داخل صمام رأس الأسطوانة ، ولا يوجد تزييت كافٍ في البداية الباردة ، والغمازة الهيدروليكية و الروك الميكانيكي لم يعمل بشكل صحيح قبل أن يؤدي إلى صوت دا دا.
الحل: هذه المرة تكون الضوضاء طبيعية ، عندما يبدأ المحرك لفترة من الوقت ، سيعود المحرك إلى طبيعته ، ولا مزيد من الضوضاء الشديدة.
ثانياً: الوضع النفطي خاطئ
يعتبر زيت المحرك مكونًا مهمًا للتزييت ، حيث يمكن أن تؤثر مشاكل الزيت على عمل المحرك. عندما تكون لزوجة الزيت عالية جدًا ، فمن السهل أن تؤدي إلى مشاكل تشغيل المحرك ، وسوء التشحيم ، مما يؤدي إلى احتكاك المحرك أثناء التشغيل ، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء.
الحل: في مواجهة مثل هذا الموقف ، ما عليك سوى تغيير الزيت الموجود عليه.
ثالثًا: شد الحزام لا يكفي
عندما لا يكون شد حزام المحرك كافيًا ، ينتج المحرك ضجيجًا حادًا وصادمًا في العمل ، مما يؤثر بشكل خطير على تجربة قيادة السائق.
الحل: في مواجهة مثل هذا الموقف ، اضبط إحكام حزام المحرك لتجنب الضوضاء.
رابعًا: تسرب في ماسورة العادم
عندما يدخل أنبوب العادم إلى العادم ، عند بدء تشغيل المحرك ، عند دخول تسرب غاز العادم من التسرب ، مما ينتج عنه اهتزاز ، يحدث ضوضاء.
الحل: في مواجهة مثل هذا الموقف ، تحتاج إلى فحص أنبوب العادم ، واستبدال أنبوب العادم لتجنب الضوضاء.
خامساً: نوعية الوقود الرديئة
عند استخدام وقود رديء الجودة ، سوف يتدهور الاحتراق في المحرك ، مما يتسبب في اهتزاز المحرك وإصدار ضوضاء.
الحل: في مواجهة مثل هذا الموقف ، فإن استبدال ملصق أفضل جودة أعلى ومن ثم يمكنك تجنب الضوضاء.
سادساً: صوت المحرك غير طبيعي
المحرك تحت مسامير لوحة الحماية مفكوكة ، لا يمكن إصلاح المحرك ، سيكون العمل شديد الاهتزاز ، مما ينتج عنه ضوضاء. يمكن أن يكون هذا خللًا أكثر شيوعًا ، مثل تثبيت أو ضبط المحرك تحت مسامير الحماية.
شيخوخة حصيرة مخلب المحرك. تلعب وسادة المخلب دورًا داعمًا في المحرك ، عندما لا يمكن للشيخوخة أن تلعب وظيفة عادية ، هذه المرة لا يمكن إصلاحها ، فقط لاستبدال وسادة المخلب الجديدة.
فشل “تلطيف” المحرك. عندما يكون هناك الكثير من الكربون في صمام المحرك أو تعديل التوقيت بشكل خاطئ ، سيصدر للمحرك صوت “صوت فرقعة” ، هذه المرة تنظيف ترسب الكربون في الصمام ، وضبط صمام التوقيت عليه.
سبعة: أجزاء بلاستيكية في حجرة المحرك مفكوكة
تحتوي حجرة المحرك على العديد من الأجزاء البلاستيكية مثل غطاء المحرك ، ومشعب السحب ، وما إلى ذلك ، عندما تكون فضفاضة سوف تصطدم بحجرة المحرك في غرفة المحرك ، وسوف ينتج عنها ضوضاء ، وهذه المرة يمكن أن يؤدي تشديدها إلى تجنب الضوضاء.
بالإضافة إلى ما سبق ، هناك طريقة شائعة جدًا وعملية لتقليل ضوضاء المحرك عن طريق إضافة قطن عازل للصوت.
تنتقل ضوضاء المحرك بشكل أساسي من خلال غطاء المحرك ، والمصدات الأمامية وغيرها من الاهتزازات إلى الكابينة. لذلك ، يمكن تثبيت غطاء محرك السيارة ببعض مواد الرغوة الممتصة للصوت المتقدمة ، ليس فقط يمكنه منع الاهتزاز الناجم عن غطاء المحرك ، ولكن أيضًا يمتص الكثير من الضوضاء ، وهو فعال للغاية.