كلنا نريد وجود الأشياء الأكثر متعة وأعظم ما عدا الأساليب. أنه من غير الممكن تقريبًا أن يحصل أي شخص على أفضل ما في كل شيء. لا يستطيع أغنى شخص الحصول على ذلك والأكثر حظًا لا يمكنه الحصول عليه أيضًا. لكن الرغبة في الحصول على أشياء استثنائية في حياتنا هي رغبة قوية ، فنحن جميعًا نأخذ بعض الوقت للحصول على أشياء استثنائية ، على الأقل تلك التي أعتبرها ذات أولوية أعلى وأعتبرها ضرورة لتطويرها. بالطبع بالنسبة للقضايا التي نود أن يقوموا بها بشكل جيد ، لكن لن يهمنا أنك ببساطة لا تتعامل معها. لذلك عندما اعتقدنا أنني سأشتري شيئًا مثل كونه سيارة أو عند امتلاك أموال لإنفاقها على شراء سيارة واحدة ، نحتاج إلى تحديد الشيء الذي يجب أن يكون الشيء المثالي لسيارتنا.
تحقق من وجود الكثير من مستويات السوائل في الدراجة النارية – الفرامل ، القابض ، الزيت ، سائل التبريد. أعلى منهم على النحو المطلوب. ابحث عن أي تسريبات على الأرض حيث تم تخزين دراجتك النارية. طريقة للبحث عن التسريبات لتتمكن من بدء تشغيل دراجتك وتدفئة درجة حرارة تشغيلها تقريبًا ، ثم اقلبها وابحث عن التسريبات.
تلعب الفرجار دورًا كبيرًا بشكل غير عادي في طقم المكابح. تحتوي هذه الأجهزة الصغيرة المستطيلة التي تشبه الصندوق على تخزين عجلة سابقًا. يتم تثبيتها بالقرب من القرص المعدني الدوار المتصل بالعجلات. تعمل من خلال نظام هيدروليكي وتنقل سوائل المكابح القلق اللازم لتحريك الفرجار. في الفرجار المشترك للفرامل ، توجد أنابيب معدنية يمكن العثور عليها داخل وخارج الدوار. تحتوي الألواح على وسادات فرامل ، وهي تجعل الاتصال الجسدي للفرجار والدوارات. بمجرد الضغط على الدواسة ، ينتقل سائل الفرامل إلى أي أسطوانة رئيسية ويتم توصيله عبر المكبس الذي يضم الفرجار. يضغط المكبس على الوسادات وليس للوسادات خيار سوى الدوارات. والنتيجة هي أن مورد قطع غيار السيارات سيبدأ في التباطؤ في مكان ما.
لديك مثل هذا نيسان ، فورد ، تشيفي أو أيا كان. يمكنك العثور بسهولة على الأجزاء التي تم تصميمها لمركبتك الخاصة بالشركة المصنعة. خلال أكثر من 25 عامًا كممثل لقطع غيار نيسان ومدير قطع غيار ، شاهدت الكثير. إنه لأمر محزن أن نرى سيارة ذات ابتسامة لطيفة تحولت إلى وسيلة نقل صغيرة أقل من موثوق بها والتي يتم تحميلها بأجزاء “وهمية” بعد السوق. مرارًا وتكرارًا اشتكى أحد العملاء من مشكلة في سيارته وبعد مزيد من الفحص ، تمتلئ السيارة بهذه الأجزاء المقلدة. الجودة والموثوقية هي مثل العضو الأصلي. على المدى الطويل وفي كثير من الأحيان على المدى القصير ، سينتهي الأمر بالمستهلك إلى عدم الرضا عن قراره بإمكانية توفير بضعة دولارات بشكل صحيح الآن. ينطبق هنا القول المأثور “تحصل على ما هو جديد”. مثال مهم هو حشوة الشركة المصنعة لبسادات الفرامل.
بشكل عام ، يتم تغيير سائل ناقل الحركة اليدوي كل 30.000 إلى 60.000 كيلومتر. تتطلب سوائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التغيير من كل 30000 إلى 100000 ميل (60-100 كيلو بالتأكيد أكثر شيوعًا). بين التغيير ، عظيم بالنسبة لك. تحقق دائمًا من نقاط السوائل الخاصة بك. تحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على عصي عميقة (مثل مقياس الزيت في علبة المرافق) للسماح لك بفحص المستوى. نادرًا ما تحتوي الإرسالات اليدوية على عصي قياس بعد الآن ، ولكن نظرًا لأن لديك سيارة قديمة ، يمكنك فعل ذلك. إذا لم يحدث ذلك ، يمكنك أن تطلب من الميكانيكي الخاص بك فحص مستوى الزيت عندما يبحث في ظروف أخرى.
تخلص من الفوط في الفرجار. استفد من شحم صغير الحجم لتليين فراش وسادات فرامل تويوتا سيينا الجديدة وتكلفة استبدال الدوارات. ينتقل هذا الشحم بين اللوح المعدني المرتبط بالفرجار وظهر الوسادات. تتخطى مقالات المحتوى هذا ، وستسمع صراخًا غريبًا قليلًا عند الضغط على المكابح. بمجرد تشحيم الجزء الخلفي من الوسادة ، قم بتثبيتها واللوحة المعدنية للخلف للفرجار.
من المهم للغاية أن يتم فحص الفرامل ولصقها عندما يحدث شيء ما تمامًا. يمكنك تجنب التعرض للخداع من خلال اصطحاب سيارتك إلى مركز إصلاح سيارات فعال لإجراء فحص ممتاز للفرامل أو إصلاح الفرامل. يعتبر نظام مكابح السيارة معقدًا ، لذا فهو يحتاج إلى رعاية ومساعدة.
إذا كان لديك أي مكان على مضمار السباق ولم تستخدم الفرامل واستخدمت دواسة الوقود لعرقلة طفيفة أو حتى مزيج من القدوم ، فهناك مسرع مختلف وقد يؤدي الضغط قليلاً على الفرامل إلى تبريد هذا.