يتم تثبيت خط إنذار داخل وسادات الفرامل.
عملية الاستبدال بسيطة للغاية ، ولا يوجد هنا تفصيل. نتحدث عن سبب خسارة 4800 يوان. نظرًا لأن استبدال وسادات الفرامل بحاجة إلى الرفع ، فإن القيادة المباشرة للمركبات العادية ليست مشكلة ، لكن طوارق مجهزة بتعليق هوائي أمامي وخلفي ، ومجهزة بتعليق هوائي للسيارة ، سيكون هناك وضع رفع أو وضع جاك ، وهما يعني هو نفسه ، وهذا النموذج هو لرفع السيارة عند الحاجة الأولى لضبط النموذج. طالما تم تجهيز السيارة بنظام تعليق هوائي ، سيشير دليل المستخدم إلى هذه الخطوة.
السهم الأحمر هو الوسادة الهوائية
قد يقول بعض الناس أن وقت الصيانة لم يرَ أبدًا الميكانيكي يضبط النموذج ، أريد أن أقول إنه واحد ، لأن الإعداد بسيط جدًا ، قد لا تنتبه. ثانيًا ، إذا لم يتم ضبط السيارة ، فلن يؤدي ذلك بالضرورة إلى إتلاف نظام تعليق الوسادة الهوائية ، ولكن ستكون هناك فرصة لإلحاق الضرر بالبالون.
لماذا تضررت؟ والسبب هو: طوارق نفسها ثقيلة للغاية ، وسرعة هبوط الرفع سريعة نسبيًا ، أربع جولات في نفس الوقت ، وزاد ضغط الهواء داخل الوسادة الهوائية على الفور ، وانفجرت الوسادة الهوائية. لذلك في هذه الحالة الوسادة الهوائية التالفة ، غالبًا ما تنخفض السيارة إلى أدنى نقطة.
الواردات الألمانية
كيفية تجنب هذا الموقف ، واحد هو ضبط وضع الرفع ، والثاني هو الإبطاء عندما يجب أن يكون الوقت بطيئًا ، لكن السرعة ليست تحكمًا جيدًا ، خاصة مع الرافعة ، يجب أن يعرف إطار الأصدقاء أن الرافعة الضغط سريع جدًا ، إلى جانب استخدام الوسائد الهوائية لفترة طويلة ، فإن تقادم الملحقات ، إذا كان ذكيًا ، حتى لو كان بطيئًا ، قد يواجه أيضًا حالة انفجار.
لذلك نحن نطلب جميع المركبات المجهزة بنظام تعليق الوسادة الهوائية والرفع ، يجب عليك ضبط وضع الرفع. اليوم ، قال السيد الإهمال ، وإسقاط ، والتعليق إلى أدنى مستوى ، وفقا لزر الرفع لا يوجد رد ، اتصل بمتجر 4S العام في استيراد الأصدقاء ، وقال يجب كسر الكرة ، والاستبدال فقط. هذا الأسبوع أبيض جاف ، وأربع وسائد هوائية 4800 يوان.